Tatra 2-603, Československo 1962 (1962-1963)

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 2474 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, dva karburátory Jikov, bez přeplňování, výkon 70 kW (95 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 155 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1485/1400 mm, vnější rozměry: délka 5065 mm, šířka 1910 mm, výška 1530 mm, pohotovostní hmotnost 1470 kg, maximální rychlost 170 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Tatra 603 pokračoval v tradiční výrobě aerodynamických vozů Tatra s motorem vzadu (první byla Tatra 77 v roce 1934, následovaly vozy Tatra 87, 97 a Tatraplan). Model 603 měl samonosnou karosérii, vpředu klikové vlečené závěsy, vzadu kyvné poloosy a podélné závěsy, vpředu i vzadu vinuté pružiny, pneu 6,70-15, dvouokruhové bubnové brzdy, základní norma spotřeby byla 12,5 l/100 km. V roce 1962 zavedli modernizovaný typ T2-603, ten měl na přídi dvě dvojice světlometů.
Charakteristika vozu podle českého tisku z roku 1962: Tatra 603 je největší a nejluxusnější osobní automobil čs. výroby s vynikajícími jízdními vlastnostmi (poznámka autora: jiné materiály uváděly, že vůz byl silně přetáčivý a citlivý na boční vítr, doporučoval se zkušený řidič) a s dokonalým výhledem na všechny strany. Šestimístná proudnicová karosérie v bohatém vybavení, s vytápěním nezávislým na motoru, a s nezvykle velkým prostorem pro zavazadla. Vzduchem chlazený osmiválcový motor o obsahu 2472 ccm je umístěn vzadu. Max. rychlost 160 km/h (údaj výrobce, vozy jezdily 170 km/h), spotřeba 13 l/100 km. Tatra 603 je vůz pro reprezentaci a pro dálkové cesty s největší mírou pohodlí.
Foto: Classiccar.