Tatra 602 Tatraplan Sport, Československo 1950 (1950-1951)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1952 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 86,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, čtyři karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 62 kW (84 koní) při 4800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 3910 mm, šířka 1600 mm, výška 1025 mm, pohotovostní hmotnost 820 kg, maximální rychlost 180 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1949 byly postaveny dva sportovně závodní vozy Tatra 602. Na snímku je závodník Bruno Sojka za volantem jednoho z nich. První T602 byla zcela zničena 30. července 1951 při tragické havárii v tréninku na závod do vrchu Ecce Homo. Příčiny nehody, při které zahynul Bruno Sojka, nebyly nikdy spolehlivě zjištěny, podle očitých svědků mu vlétl do obličeje velký pták.
Závodní model T602 používal díly podvozku sériového vozu T600, měl ale rozvor zkrácen na 2400 mm. V přídi vozu byl chladič oleje, motor byl chlazen vzduchem pomocí mohutného ventilátoru.
Foto: Tatra.