Tatra 601 Monte Carlo 2.0, Československo 1949

Dvoudveřové pětimístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1952 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 86,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 38 kW (52 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 120 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 4540 mm, šířka 1670 mm, výška 1520 mm, pohotovostní hmotnost 1080 kg, maximální rychlost 155 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1949 postavili jeden exemplář (prototyp) vozu Tatra 601. Byl připraven pro Rallye Monte Carlo, ale této soutěže se nikdy nezúčastnil, přesto mu název Monte Carlo zůstal. Vůz měl dvoudveřovou karosérii, jejíž vnější plechy byly hliníkové. Kupé mělo původně sériový motor T 600 (viz vedený popis). Pak byl motor převrtán z 85 mm na 90 mm (2.2/64 k), poté zkoušeli motor Tatra 900 a nakonec vůz dostal motor T 603A.
Foto: Tatra.