Tatra 600 Tatraplan Prototyp, Československo 1947

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1952 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 86,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 38 kW (52 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 120 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 4540 mm, šířka 1670 mm, výška 1520 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 130 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Tatru 600 Tatraplan vyráběli v Kopřivnici v letech 1947 až 1951. První vozy (do čísla motoru 853) měly vodorovně umístěný ventilátor a jeden karburátor Solex nebo Zenith. Pohon ventilátoru zajišťoval kuželový ozubený převod. Novější motory měly svisle umístěný ventilátor s horizontální osou rotace, poháněný klínovým řemenem.
Na snímku z října 1947 je jeden z prototypů, vyrobených v roce 1947. Byly nazývány Tatra T2-107 a později přejmenovány na Tatra 600. Sériová výroba modelu Tatra 600 byla zahájena v červnu 1948, během roku 1948 postavili jen 57 vozů. Průběžně na nich odstraňovali různé nedostatky - změnili systém chlazení motoru, zesílili zadní nápravu, instalovali olejové čističe vzduchu a provedli řadu dalších změn.
Foto: Tatra.