Tatra 201 Dakota, Československo 1949

Dvoudveřový dvoumístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1952 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 86,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, bez přeplňování, výkon 38 kW (52 koní) při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, vnější rozměry: délka 4320 mm, šířka 1670 mm, výška 1650 mm, pohotovostní hmotnost 1300 kg, maximální rychlost 125 km/h.

Při vývoji modelu Tatra 600 Tatraplan bylo postaveno několik prototypů užitkových vozů se vzduchem chlazeným motorem T600 vpředu a pohonem zadních kol. Jedním z nich byl uvedený pikap, který pak sloužil dlouhá léta jako doprovodné vozidlo soutěžních jezdců Tatra.
Snímek je z knihy Automobily Tatra - Aerodynamické vozy z Kopřivnice.
Foto: archiv Auta5P.