Taruffi Tarf I, Itálie 1948

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 350 cm³, dva ventily/válec, dva karburátory, bez přeplňování, výkon 29 kW (40 koní) při 11500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 300 kg, maximální rychlost 212 km/h.

Tarf, který navrhl a řídil Piero Taruffi, byl zpočátku vybaven dvouválcovým motorem Guzzi 500 a poté čtyřválcovými motory Gilera o objemu 350 ccm, 500 ccm a 550 ccm. V letech 1948 až 1957 vytvořil 22 mezinárodních rychlostních rekordů a další rekordy vytvořila druhá verze (Tarf II) postavená v roce 1951. Během let byl vůz několikrát upravován.
Foto: archiv Auta5P.