Studebaker Champion 6G Sedan, USA 1947
Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 2779 cm³,
vrtání 76,2 mm, zdvih 101,6 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Carter, bez přeplňování,
výkon 59 kW (80 koní) při 4000 ot/min,
točivý moment 182 Nm při 2000 ot/min,
mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2845 mm, rozchod kol 1429/1372 mm,
vnější rozměry: délka 4896 mm, šířka 1772 mm, výška 1543 mm, pohotovostní hmotnost 1240 kg,
maximální rychlost 125 km/h.
Vpředu dvojité příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Třetí generaci modelu Champion dodával Studebaker v letech 1947 až 1952. Vůz měl delší rozvor (112" = 2845 mm)
než jeho předchůdce a dostal novou karosérii neobvyklých tvarů, které údajně navrhl Virgil Exner. Na konečném designu se podílel
Raymond Loewy (navrhl také láhev Cola-Coly a logo Shell). V modelovém roce 1947 dodávali Series 6G jako dvoudeřový
"sedan", čtyřdveřový sedan, kupé, Starlight Coupe a Convertible ve výbavách DeLuxe a Regal DeLuxe.
Větší snímky pořídíl Jiří Kalášek v Kravařích v srpnu 2004, menší autor encyklopedie na Oldtimer Festivalu Slavkov
v červnu 2004.
Foto: Z.Patera Auta5P, Slavkov 2004 + Jiří Kalášek, Kravaře 2004.
|