Smart city-coupé 45 PS, Německo 1998 (1998-1999)

Dvoudveřový dvoumístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), rozvod OHC, objem 599 cm³, vrtání 63,5 mm, zdvih 63,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, vstřikování MPI, přeplňování turbodmychadlem, výkon 33 kW (45 koní) při 5250 ot/min, točivý moment 70 Nm při 3000 ot/min, automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 1812 mm, rozchod kol 1272/1354 mm, vnější rozměry: délka 2500 mm, šířka 1515 mm, výška 1549 mm, pohotovostní hmotnost 720 kg, maximální rychlost 135 km/h, zrychlení na stovku za 18,9 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu náprava DeDion a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

První provedení vozu Smart city-coupé mělo na přední nápravě příčné plastové listové pero. V listopadu 1999 zavedli na přední nápravě vinuté pružiny místo listového pera a modrý interiér nahradili šedým.
Smímek jsem pořídil v Bruselu před muzeem Autoworld, Belgie, červenec 2000.
Foto: Z.Patera Auta5P, Brussel, 2000.