Skopak 1.2, Pákistán 1970 (1968-1971)

Dvoudveřový 2-6 místný pikap, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1221 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 35 kW (47 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 87 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1200/1250 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1720 mm, výška 1640 mm, pohotovostní hmotnost 1000 kg, maximální rychlost 105 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V Pákistánu stavěný užitkový vůz na podvozku Škoda Octavia Combi. Automobil měl na kovové kostře laminátovou karosérii a uvezl 500 kg nákladu. Skopak se vyráběl v letech 1970 až 1971, vůz navrhl český konstruktér Josef Velebný. Základní verze byl pikap bez dveří se sklopným čelním sklem, po jeho sklopení byla výška vozu jen 110 cm. Všechny automobily Skopak měly volant na pravé straně.
Foto: Media Skoda-Auto.