Společnost Motor Lines, jejímž vlastníkem byl Phil Andrews, dovážela na Nový Zéland rozložené sady vozů Škoda a prováděla zde jejich
konečnou montáž. Dovoz celých vozů byl na Novém Zélandu zatížen vysokým clem, snahou tamní vlády bylo zaměstnat místní občany také
montáží automobilů. Montáž byla zahájena roku 1963 modelem Škoda Octavia, následovaly vozy 1000 MB (na Novém Zélandě
prodávané jako Škoda Sabre), 1100 MB a od roku 1969 vozy řady Škoda 100/110. Dovoz a montáž vozů Škoda byly ukončeny
v roce 1976. Zajímavou kapitolou novozélanské automobilové historie byla také výroba užitkových vozů
Trekka na podvozcích Škoda Octavia Combi.
