Škoda Eltra 151 L, ČR 1993 (1993-1994)

Pětidveřový čtyřmístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Elektromotor, výkon 15,0 kW (21 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 49 Nm, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1420/1380 mm, vnější rozměry: délka 3815 mm, šířka 1620 mm, výška 1415 mm, pohotovostní hmotnost 1300 kg, maximální rychlost 80 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Elektromobily Škoda Eltra 151 L vyráběla společnost Škoda Elcar Ejpovice, pobočka plzeňského koncernu Škoda. Automobilka Škoda Mladá Boleslav dodávala vozy Favorit. Po odstranění původní benzínové třináctistovky byl pod přední kapotu namontován stejnosměrný elektromotor Elis Plzeň o výkonu 15,4 kW/90 V, ten poháněl přes původní převodovku (se zablokovanou pětkou) přední kola. Napájení zajišťovalo 14 olověných akumulátorů 6 V/180 Ah, takže hmotnost vozu vzrostla o více než 400 kg. Akumulátory byly umístěny do motorového prostoru a pod zadní sedadla, jejich dobíjení trvalo asi 12 hodin. Spotřeba se pohybovala mezi 20 až 25 kWh/km, dojezd vozidla byl 60 až 80 km. Užitečná hmotnost klesla na 280 kg, vůz byl pouze čtyřmístný. V letech 1991 až 1994 postavili asi 150 vozů (některé prameny uvádějí až 1100 vozů, tento údaj je ale nepodložený). Na snímcích je vůz ročníku 1993 ze sbírek továrního muzea Škoda. Favorit prošel na přelomu let 1992 a 1993 faceliftem (nová maska, inovovaný černý interiér a řada dalších změn).
Foto: auto.cz.