auta5p.eu  
Auta5P  
Popis vozu   English Deutsch Français Russian návrat  

Škoda Beta CL 1.3, 1996

Škoda Beta CL 1.3, ČR 1996 (1995-1996)

Třídveřová dvoumístná dodávka, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,4 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, vstřikování SPI, bez přeplňování, výkon 40 kW (54 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 94 Nm při 3250 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2465 mm, rozchod kol 1420/1380 mm, vnější rozměry: délka 3830 mm, šířka 1660 mm, výška 1730 mm, pohotovostní hmotnost 970 kg, maximální rychlost 130 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Společnost Škoda Elcar s.r.o., Ejpovice (pobočka plzeňské Škodovky) postavila v letech 1995 až 1996 asi stovku užitkových dodávek Škoda Beta CL 1.3. Vůz měl na kovovém rámu laminátovou karosérii, kterou navrhl Milan Strejček. Přední kola poháněl benzínový motor Škoda Favorit 781.135B. Vůz, otypovaný jako skříňový nákladní automobil, měl ložnou plochu 1520x1450 mm. Koncem roku 1996 byla výroba přesunuta na Moravu, kde vůz vyráběli v Příboře jako Tatra Beta s motorem Hyundai.
Foto: archiv Auta5P.


  © AUTA 5P (auto ID 22122) nahoru