Škoda 935, Československo 1937 (1935-1937)

Čtyřdveřový 5-6 místný sedan, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1995 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 90,0 mm, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3200 mm, rozchod kol 1250/1300 mm, vnější rozměry: délka 4860 mm, šířka 1680 mm, výška 1540 mm, pohotovostní hmotnost 1170 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu příčné závěsy a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Prototyp aerodynamického vozu s motorem vzadu a chladičem vpředu, byl zkoušen v letech 1935 až 1937. Původně uváděli, že byly vyrobeny dva vozy a tři motory, pozdější oficíální zprávy hovořily o stavbě jediného exempláře a dvou motorů. Vůz byl pokusem o reprezentační automobil, do sériové výroby ale nebyl zaveden. Zřejmě byl odpovědí automobilky Škoda na vůz Tatra 77.
Foto: archiv Škoda Auto.