Škoda 748/I Coupé, Československo 1979

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 53 kW (72 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 104 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1415/1369 mm, vnější rozměry: délka 4130 mm, šířka 1595 mm, výška 1350 mm, pohotovostní hmotnost 900 kg, maximální rychlost 165 km/h, zrychlení na stovku za 15,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

První z prototypů kupé Škoda 748, postavený koncem roku 1979. Byl to uvažovaný nástupce modelu Škoda 110 R. Vůz měl chladič vpředu před zavazadlovým prostorem a výstup chladicího vzduchu vzhůru otvory před víkem zavazadlového prostoru. Příď vozu byla laminátová, vůz dostal upravené nápravy a motor Škoda 130 RS. Zadní světlomety pocházely z řady Škoda 100/110. Tvary karosérie již odpovídaly sériovému modelu Škoda Garde z roku 1982. Prototyp měl ještě spojler nad zadním oknem.
Foto: archiv Škoda Auto + archiv Jan Splídek.