Škoda Garde Turbo Salamander, Československo 1983

Dvoudveřové jednomístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, karburátor Weber, přeplňování turbodmychadlem KKK K-26, výkon 128 kW (174 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 178 Nm při 6000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2275 mm, rozchod kol 1850/1800 mm, vnější rozměry: délka 4150 mm, šířka 2100 mm, výška 1250 mm, pohotovostní hmotnost 720 kg, maximální rychlost 220 km/h, zrychlení na stovku za 5,5 s.

Závodní speciál, postavený v BAZ v Bratislavě. Vůz vznikl roku 1983 přestavbou kupé Garde, měl přeplňovaný motor Škoda 130 RS otočený před zadní nápravu. Karosérie byla rozšířena a dostala řadu laminátových a duralových dílů. Motor připravili Ing. Jozef Hrivnák a Ing. Michal Didarbora, karosérii a podvozek upravil Ing. Marián Karolčík, tvarové změny navrhl Milan Biroš. Vůz byl určen pro závody do vrchu, nebyl ale nikdy homologován. Záhy došlo při tréningu k havárii a vůz byl zničen.
Foto: archiv Jozef Hrivnák.