Škoda 742 Oficiál BAZ, Československo 1980

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1433 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 8,7, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 42 kW (57 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 105 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1360/1350 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Silně upravená Škoda 120, postavená v BAZ, jako funkční vzorek služebního vozu pro přepravu pěti osob na delší vzdálenosti levněji a hospodárněji než tehdy používaná ruská Volga. Základem byla karosérie Škoda 120 rozříznutá podélně a rozšířená údajně o 12 cm. Některé prameny ale uvádějí až 20 cm, čemuž by odpovídal i snímek se standardním modelem Škoda 120 LS v pozadí. Vůz dostal delší rozvor (přední náprava byla posunuta o 10 cm dopředu), novou příď s mohutnou plastovou maskou a hranaté nárazníky. Motor, umístěný vpředu, převodovka, spojovací hřídel a zadní poháněná náprava pocházely z vozu TAZ Škoda 1203. Po roce 2000 byl vůz uložen v depozitáři bratislavského dopravního muzea.
Foto: archiv Auta5P.