Škoda 135 GLi, Československo 1989 (1988-1990)
Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³,
vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, vstřikování SPI Bendix, bez přeplňování,
výkon 41 kW (56 koní) při 5000 ot/min,
točivý moment 92 Nm při 3000 ot/min,
mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1390/1350 mm,
vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1610 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 890 kg,
maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 17,0 s.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.
Prvními vozy značky Škoda se vstřikováním a katalyzátorem byly sedany 135 GLi a kupé Rapid 135 RiC.
Měly elektronicky řízené jednobodové vstřikování Bendix a katalyzátor. Původně byly určeny pro Kanadu a splňovaly
exhalační normu US'83. Dodávaly se ale také s řízením na pravé straně pro Velkou Británii. Vyráběly se v letech
1988 až 1990 (kupé až do roku 1991) a celkem jich postavili asi čtyři stovky, byly určeny pouze na export.
Snímek je z kanadské reklamní brožurky vozu Škoda 135 GLi.
Foto: archiv Auta5P.
|