Škoda 120 GLS, Československo 1983 (1983-1987)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1174 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 85 Nm při 3250 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1390/1350 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1610 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 890 kg, maximální rychlost 142 km/h, zrychlení na stovku za 18,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Na podzim 1983 prošla řada vozů Škoda 105/120 (typ 742) větší komplexní modernizací. Byly rozšířeny nápravy, vůz dostal novou přední i zadní masku, nové světlomety, zavedli hřebenové řízení, plnoprůtokový čistč oleje v motoru a další změny. Nejluxusnější model GLS pak již nebyl na první pohled poznat, měl ale třeba "děravé" opěrky hlav na všech sedadlech, zatím co odstatní stodvacítky měly plné opěrky jen na předních sedadlech. Měl také jinou přístrojovou desku, shodnou s kupé Rapid. Od roku 1983 byl udáván uvedený výkon podle normy ISO, do té doby byl udáván výkon podle normy ČSN, ten byl o tři koně vyšší.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veletrh Brno 1983.