Škoda 1200 Sedan, Československo 1955 (1954-1956)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1221 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 6,6, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 26 kW (36 koní) při 4300 ot/min, točivý moment 77 Nm při 2250 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2685 mm, rozchod kol 1250/1320 mm, vnější rozměry: délka 4500 mm, šířka 1680 mm, výška 1520 mm, pohotovostní hmotnost 1050 kg, maximální rychlost 105 km/h.

Škoda 1200, lidově zvaná "Sedan", byla prvním vozem Škoda s celokovovou karosérií. Přes 80 % součástek zůstalo shodných s předchozím typem Škoda 1102. Š 1200 měla ale větší motor a zcela novou prostornější karosérii. Na jednotlivé rychlostní stupně vůz dosahoval rychlostí 25, 41, 63 a 105 km/h, 3. a 4. stupeň byly vybaveny synchronizací. Vůz zrychloval na 80 km/h za 30 s. Automobily byly používány pro taxislužbu a jako služební vozy různých podniků a institucí. Oblíbené byly také odvozené užitkové varianty (STW, dodávka, sanita, pick-up). Vůz se vyráběl v letech 1952 až 1956, v letech 1955 až 1961 byla vyráběna inovovaná verze Škoda 1201 se silnějším motorem.
Zdroj: typový list Škoda 1200/1201 z časopisu Automobil 6/1960.
Foto: Automobil 6/1960.