Škoda 110 R Coupé, Československo 1976 (1973-1980)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1107 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 38 kW (52 koní) při 4650 ot/min, točivý moment 88 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm, vnější rozměry: délka 4155 mm, šířka 1620 mm, výška 1340 mm, pohotovostní hmotnost 880 kg, maximální rychlost 141 km/h, zrychlení na stovku za 19,3 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Kupé Škoda 110 R bylo odvozeno ze sedanů řady Škoda 100/110. Vyráběli jej v Kvasinách od podzimu 1970 do prosince 1980. V modelovém roce 1973 dostal vůz na přední masku dva menší dálkové světlomety a měl tak od té doby vpředu čtyři světla. Karosérie dostala bezprůvanové odvětrávání (mřížky na zadních sloupcích), byly zavedeny opěrky hlav na předních sedadlech a řada dalších změn (dvourychlostní motor topení, větší sluneční clony, svítilna v zavazadlovém prostoru, popelníky u zadních sedadel). Většina těchto změn byla zavedena do výroby v lednu 1973. Až do konce výroby pak již vůz prodělával jen drobné změny.
Na kresleném průhledu i fotografii je vůz s volantem na pravé straně, exportní verze pro Anglii.
Foto: archiv Auta5P.