Škoda 1101 Tudor, Československo 1948 (1946-1951)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1089 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 24 kW (32 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 67 Nm při 2400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2485 mm, rozchod kol 1200/1250 mm, vnější rozměry: délka 4050 mm, šířka 1500 mm, výška 1520 mm, pohotovostní hmotnost 940 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1948 model Škoda 1101 zmodernizovali. Dostal novou masku chladiče s pěti vodorovnými žebry, podobnou jako inovovaný model Škoda 1102 v roce 1949.
Hlavní rozdíly obou typů: 1101 měla tenké chromované nárazníky a řazení na podlaze, 1102 měla mohutnější nárazníky v barvě karosérie s chromovaným pruhem a řazení pod volantem. Typ 1102 dostal také větrací klapky na bocích karosérie před dveřmi. Technicky byly oba modely shodné a v letech 1949 až 1951 je vyráběli souběžně.
Foto: Jiří Kalášek, Kravaře 2004.