Škoda 110 L, Československo 1969 (1969-1971)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1107 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 35 kW (48 koní) při 4900 ot/min, točivý moment 84 Nm při 3200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm, vnější rozměry: délka 4155 mm, šířka 1620 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 825 kg, maximální rychlost 133 km/h, zrychlení na stovku za 21,4 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Sedan Škoda 110 L (typ 717) vyráběli v letech 1969 až 1977. Na obrázku je první provedení uvedeného vozu. Snímek je tovární fotografie, která byla rozdávána na strojírenském veletrhu v Brně. Při pozdějších modifikacích dostal vůz zapuštěné kliky dveří, byl upraven interiér a došlo ke změně nalévacího otvoru do palivové nádrže. Původní provedení nalévacího otvoru (viz snímek) je řešeno odklopným znakem na pravém předním blatníku.
Foto: Škoda.