Škoda 105 SP, Československo 1988 (1983-1988)

Čtyřdveřový dvoumístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1046 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 73 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1390/1350 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1610 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 865 kg, maximální rychlost 130 km/h, zrychlení na stovku za 33,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Přestavbou sedanu Škoda 105 vznikl speciální servisní vůz. Neměl zadní sedadla, místo nich byl užitkový prostor, oddělený od předních sedadel částečně zasklenou pevnou mezistěnou. Na bocích mezistěny byly kruhové otvory pro ovládání táhel zamykání zadních dveří. Vůz byl sériově vybaven odpojovačem akumulátoru. Model Škoda 105 SP vyráběli od října 1982 do července 1988 (v roce 1983 prošel jako celá řada 105/120 modernizací) a prodávali jej pouze v Československu, nebyl určen pro export. Auto mělo nosnost 390 kg.
Foto: archiv Auta5P.