Škoda Rapid OHV, Československo 1939 (1939-1947)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1564 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 96,0 mm, komprese 6,3, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 31 kW (42 koní) při 3500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1250/1300 mm, vnější rozměry: délka 4500 mm, šířka 1700 mm, výška 1600 mm, pohotovostní hmotnost 1050 kg, maximální rychlost 110 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Škoda Rapid 1500 OHV typ 922 vyráběli od roku 1938. Do roku 1942 postavili 1779 vozů. Pak ještě po válce v letech 1945 až 1947 smontovali 21 posledních vozů. Rapid dodávali jako tudor, sedan, kabriolet a dodávku, nabízeli také aerodynamickou dvoudveřovou karosérii. Původní provedení z roku 1938 mělo kapotou otvíranou z boku, na snímku je vůz s novou kulatou maskou a zepředu otevírací kapotou.
Majitelem vozu na snímku byl pan Marek Kopeček, předseda Veterán klubu Kroměříž.
Foto: archiv Auta5P.