auta5p.eu  
Auta5P  
Popis vozu   English Deutsch Français Russian návrat  

Škoda Rapid 135 RiC, 1990

Škoda Rapid 135 RiC, Československo 1990 (1988-1991)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, vstřikování SPI Bendix, bez přeplňování, výkon 41 kW (56 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 92 Nm při 3000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1390/1350 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1610 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 895 kg, maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 16,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Prvními vozy značky Škoda se vstřikováním a katalyzátorem byly sedany 135 GLi a kupé Rapid 135 RiC (Rapid Injection Coupe). Měly elektronicky řízené jednobodové vstřikování Bendix a katalyzátor. Původně byly určeny pro Kanadu, splňovaly exhalační normu US'83. Dodávaly se ale také s řízením na pravé straně pro Velkou Británii. Vyráběly se v letech 1988 až 1990 (kupé až do roku 1991) a celkem jich postavili asi čtyři stovky (jiné prameny uvádějí až tisícovku), byly určeny pouze na export.
Na snímcích je vůz pro Anglii s pravostranným řízením a tachometrem cejchovaným v mph i km/h.
Foto: archiv Auta5P.

Škoda Rapid 135 RiC, 1990
Škoda Rapid 135 RiC, 1990
Škoda Rapid 135 RiC, 1990
Škoda Rapid 135 RiC, 1990
Škoda Rapid 135 RiC, 1990
Škoda Rapid 135 RiC, 1990

  © AUTA 5P (auto ID 14104) nahoru