Škoda Rapid 136 Tuning, Československo 1988 (1987-1990)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 9,7, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 46 kW (62 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 100 Nm při 3000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1390/1350 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1610 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 890 kg, maximální rychlost 155 km/h, zrychlení na stovku za 14,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Rapid 136 měj nejvýkonnější z motorů dodávaných do vozů Škoda 105/120/130. Vyráběl se v letech 1987 až 1991, jeho motor byl téměř shodný s typem Škoda Favorit 136 L. Měl jiné příslušenství a karburátor.
Vůz na snímcích má celou řadu nestandardních doplňků: elektronová kola, mohutnější nárazníky, přední a zadní spojler, plastové kryty prahů, jinou masku chladiče, přídavné světlomety, bílé přední blinkry, dvojitý výfuk a další úpravy.
Foto: Z.Patera Auta5P, Jičín, 2001.