Škoda Octavia WRC, ČR 1999 (1999-2000)

Pětidveřový dvoumístný liftback, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1999 cm³, vrtání 82,5 mm, zdvih 93,5 mm, komprese 8,7, pět ventilů/válec, vstřikování MPI, přeplňování turbodmychadlem Garrett TR30R, výkon 221 kW (300 koní) při 6250 ot/min, točivý moment 600 Nm při 3250 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2512 mm, rozchod kol 1580/1576 mm, vnější rozměry: délka 4511 mm, šířka 1770 mm, výška 1429 mm, pohotovostní hmotnost 1230 kg, maximální rychlost 210 km/h, zrychlení na stovku za 4,6 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Od roku 1999 nasazovat tovární tým Škoda do soutěží model Octavia WRC. Vůz měl pohon všech kol Prodrive, přeplňovaný pělilitrový dvoulitr a sekvenční šestistupňovou převodovku. Zpočátku byl velmi poruchový, při prním startu na Rallye Monte Carlo 1999 nedojely oba vozy ani na start první rychlostní zkoušky. Později se spolehlivost zlepšila, při prvním startu v ČR na Rallye Bohemia 1999 s Octavií WRC Emil Triner zvítězil.
Foto: archiv Auta5P.