Škoda 1000 MB 1500 Special, Československo 1971

Čtyřdveřový jednomístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1498 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 74,5 mm, komprese 11,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 107 kW (145 koní) při 6500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 220 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

V roce 1968 zabudovali ve škodovce do karosérie sedanu MB vývojový motor 1500 OHC v závodní úpravě. Vůz jezdil se skupině B6 (sportovní prototypy) závody na okruzích a do vrchu. Karosérie byla odlehčena - místo bočních skel byla plexiskla, dveře byly z hliníku, kapoty z laminátu. Chladič byl vpředu, stojatý motor za zadní nápravou, vačkový hřídel byl poháněn ozubeným řemenem. V roce 1971 rozšířili zadní kola a zadní blatníky.
Foto: archiv Jiří Foltýn.