Škoda 440 Karosa, Československo 1956

Dvoudveřový 2+2 místný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1089 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 29 kW (40 koní) při 4200 ot/min, točivý moment 70 Nm při 2800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1210/1250 mm, vnější rozměry: délka 4070 mm, šířka 1600 mm, výška 1320 mm, pohotovostní hmotnost 825 kg, maximální rychlost 120 km/h. Vpředu příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vzduchové (pneumatické) pérování, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1956 postavili v Karose Vysoké Mýto (dříve karosárna Sodomka) prototyp sportovního vozu na podvozku Škoda 440 (Spartak). Polotovar laminátové karosérie dodal podnik Kovona Karviná, konečná úprava a montáž se uskutečnila v Karose. Vůz neměl textilní střechu, byl však vybaven snímací plastovou průhlednou střechou, připomínající kabinu letadla. Byl postaven jediný exemplář a byl to poslední osobní vůz postavený bývalou karosárnou Sodomka. Podvozek byl upraven, místo listových per byly předu zkrutné vyče a vzadu vzduchové vaky.
Vůz zrestauroval František Hrbáček z Javorníku. Renovovaný vůz je na barevných fotografiích, poprvé byl vystaven na Motortour Javorník v květnu 2013 (dva menší barevné snímky), já jej vyfotil na show Legendy 2016 v Praze.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016 + archiv Auta5P.