Škoda Hispano Suiza 25/100 Cabriolet, Československo 1926 (1926-1929)

Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 6597 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 140,0 mm, komprese 4,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 74 kW (100 koní) při 1800 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3690 mm, rozchod kol 1450/1450 mm, vnější rozměry: délka 4830 mm, šířka 1765 mm, pohotovostní hmotnost 2400 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vůz Škoda Hispano Suiza byl vyráběn podle španělské licence. Původní model Hispano Suiza H6 (ve Francii 32 CV) byl vyráběn od roku 1919 a jeho motor byl odvozen z leteckého motoru používaného za první světové války. Dosahoval výkonu až 135 koní při 2400 ot/min. Podvozek byl vyráběn automobilním oddělením Škodovky v Plzni. Na podvozky se stavěly dvou až sedmimístné karosérie, které dodávaly firmy Brožík Plzeň nebo J.O.Jech Praha a později také vlastní karosárna Škoda v Mladé Boleslavi. Celkem bylo v ČSR v letech 1924 až 1928 postaveno asi 50 podvozků a do provozu bylo přihlášeno 39 hotových vozů. Asi pět z nich se zachovalo.
Poznámka: Škoda Auto uváděla po roce 2000, že bylo postaveno celkem 100 vozů Škoda Hispano Suiza v letech 1926 až 1929.
Foto: Automobil 1975.