Škoda Felicia LX, ČR 1995 (1994-1996)

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, vstřikování SPI Bosch, bez přeplňování, výkon 40 kW (54 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 94 Nm při 3250 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1420/1380 mm, vnější rozměry: délka 3855 mm, šířka 1635 mm, výška 1415 mm, pohotovostní hmotnost 925 kg, maximální rychlost 140 km/h, zrychlení na stovku za 18,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Felicia nahradil roku 1994 předchozí Favorit, ze kterého převzal skelet karosérie i techniku. Felicii vyráběli od 5.9.1994 do 24.6.2001 a celkem vyprodukovali více než 1,4 miliónu vozů. V roce 1995 byl základní hatchback doplněn prodlouženou verzí Combi. Na podzim 1996 dostaly motory Škoda 1.3 vícebodové vstřikování paliva: výkon byl zachován, ale zvětšil se kroutící moment, maximální rychlost i akcelerace. V roce 1996 byly také zavedeny koncernové motory VW 1.6 a VW 1.9 D. V únoru 1998 prošla modernizací karosérie: byla změněna maska a nárazníky (Felicia s novou tváří). Vyráběla se také řada akčních modelů. Po ukončení výroby Felicie v roce 2001 se nejmenším a nejlevnějším modelem značky Škoda stala od roku 1999 vyráběná Fabia.
Uvedený motor 1.3i/40 kW byl nejslabším dodávaným agregátem.
Foto: archiv Auta5P.