Škoda Felicia LXi Mystery, ČR 2000 (2000-2001)

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, vstřikování MPI Siemens, bez přeplňování, výkon 50 kW (68 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 106 Nm při 2600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1420/1380 mm, vnější rozměry: délka 3883 mm, šířka 1635 mm, výška 1415 mm, pohotovostní hmotnost 970 kg, maximální rychlost 162 km/h, zrychlení na stovku za 13,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Akční model Mystery (zelená Felicia na snímcích) měl nadstandardní výbavu za zvýhodněnou cenu a byl jedním z posledních akčních modelů řady Felicia. Model Mystery vycházel z verzí LX, byl ale doplněn o některé prvky z výbavy GLX a některé doplňky určené výhradně pro tuto verzi. Nadstandardní výbava zahrnovala výškově nastavitelná přední sedadla, vnější kliky, zpětná zrcátka a nárazníky lakované v barvě karosérie, černé boční ochranné lišty, středový tunel s vyjímatelným boxem, chromovanou koncovku výfuku, cyklovač zadního stěrače, airbag řidiče, dělená zadní sedadla, mlhovky, centrální zamykání s dálkovým ovládáním a alarmem, elektricky ovládaná přední okna a zpětná zrcátka, přípravu pro rádio s dvěma reproduktory, potahovou látku Mystery barevně sladěnou s karoserií, horní spojler pátých dveří s třetím brzdovým světlem a textilní koberce s lemem v barvě interiéru. Verze Combi byla doplněna navíc střešním nosičem a dalším párem reproduktorů. Edici Mystery dodávali pouze v metalických barvách zelená májová a fialová esprit.
Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutov, 2001 + archiiv Auta5P.