Škoda 120 Dakos Inspekta, Československo 1979

Čtyřdveřový jednomístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 11,5, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 94 kW (128 koní) při 8200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1435/1620 mm, vnější rozměry: délka 4360 mm, šířka 1900 mm, výška 1260 mm, pohotovostní hmotnost 665 kg, maximální rychlost 210 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní speciál, silueta A5 pro závody do vrchu. Vůz postavili Jiří Sejk (jezdec) a Ivan Matoušek (konstrukce). Silně upravená karosérie Škoda 120, přední část laminátová, dveře a zadní kapota z hliníku, kromě čelního všechna skla organická. Přední náprava rozšířená, zadní vlastní konstrukce, motor Škoda 130 RS, upravená pětistupňová převodovka Renault Gordini, pneumatiky Barum Racing 235/14R-13. Maximální rychlost podle převodů 160 až 210 km/h.
Foto: archiv Auta5P.