Simca 1100 TI, Francie 1973

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1294 cm³, vrtání 76,7 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 9,8, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 60 kW (82 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 105 Nm při 3800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2520 mm, rozchod kol 1383/1332 mm, vnější rozměry: délka 3944 mm, šířka 1588 mm, výška 1358 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 168 km/h, zrychlení na stovku za 12,4 s.

Model Simca 1100 TI vyráběli v letech 1973 až 1977, byla to nejsilnější verze modelové řady Simca 1100.
Dobové materiály uváděly: nejnovější a patrně poslední verze typu 1100. Dalším zvýšením výkonu motoru a drobnými změnami byl vytvořen cestovní vůz nižší střední třídy s temperamentem a jízdními vlastnostmi vozu sportovního. Výkonný motor se lehce vytáčí k 7000 ot/min a umožňije dosahování překvapivě vysokých průměrných rychlostí. Dobře odstupňovaná převodovka dovoluje dosáhnout na trojku až 120 km/h. Velmi dobré jízdní vlastnosti jsou vykoupeny poněkud tvrdším pérováním. Řízení je přesné, přenášejí se však do něj rázy z přední nápravy. Při vyšších rychlostech vzrůstá rušivě hluk hnacího ústrojí i aerodynamický šum. Tvar předních sedadel není optimální, opěradla nepodpírají tělo při rchlé jízdě v zatáčkách. Účinnost brzd je úměrná dynamickým vlastnostem vozu.
Zdroj: Svět motorů 35/1973 a 46/1973.
Foto: archiv Auta5P.