Sigma TN, ČR 2017 (2017-2018)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1598 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 85,6 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 115 kW (156 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 240 Nm při 1900 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2300 mm, rozchod kol 1614/1600 mm, vnější rozměry: délka 3152 mm, šířka 1866 mm, výška 1148 mm, pohotovostní hmotnost 640 kg, maximální rychlost 220 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Koncem roku 2017 představila plzeňská společnost Sigma Motor svůz první model "TN". Byl to lehký sportovní dvoumístný vůz s odhalenými koly. Měl příhradový rám z tenkostěnných chrommolybdenových trubek a motor PSA (Peugeot) 1,6 litru před zadní nápravou, karosérie byla z kompozitu. Výkon motoru byl podle naladění 156 až 270 koní, točivý moment 240 až 330 Nm. Roadster "TN" neměl posilovač řízení ani žádné elektronické pomocníky jako ABS, ESP a další. Společnost plánovala malosériovou ruční výrobu.
Foto: Sigma Motor.