Shuanghuan Ceo 2.4, Čína 2010

Pětidveřové pětimístné SUV, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 2351 cm³, vrtání 86,5 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 9,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 95 kW (129 koní) při 5250 ot/min, točivý moment 190 Nm při 2500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, alternativně automatická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2850 mm, rozchod kol 1535/1535 mm, vnější rozměry: délka 4710 mm, šířka 1870 mm, výška 1820 mm, pohotovostní hmotnost 1825 kg, maximální rychlost 150 km/h, zrychlení na stovku za 10,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Jeden z několika desítek čínských vozů SUV Shuanghuan Ceo, prodaných v Německu, kde je nabízela od roku 2008 mnichovská společnost China Automobile. Vůz poháněl motor Mitsubishi 4G64S4M, prodávali jej za 26 až 30 tisíc Euro podle výbavy (Ceo Basis, Luxus a Premium). Vůz měl pohon zadní nápravy, ke kterému bylo možno přiřadit pohon předních kol. Model Ceo připomínal zepředu Toyotu a zezadu BMW X5. Po soudním sporu byl na popud automobilky BMW prodej SUV Ceo v Německu zakázán. Znak čínské automobilky Shuanghuan zase silně připomínal logo jihokorejské společnosti SsangYong. Podle nápisů na voze měl automobil pohon všech kol (AWD) a ABS+EBD. Vůz měl celkově jednoduchou koncepci, ale poměrně brzo začal rezavět a rozpadat se. Podle testu časopisu Auto Bild Allrad to byl "nejhorší terénní automobil světa". V ČR bylo oficiálně prodáno 31 vozů tohoto modelu, dovážela je italská společnost Martin Motors.
Foto: Jaroslav Stich, Německo, 2017.