Serenissima 308 Jet Competizione, Itálie 1965

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 2996 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 66,0 mm, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 229 kW (311 koní) při 8500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 1300 kg, maximální rychlost 280 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Závodní prototyp, kupé postavené společností Serenissima jako jediný exemlář. Vůz měl trubkový rám a hliníkovou karosérii, kterou navrhl Francesco Salamone. Motor 308V postavil Alberto Massimino, byl umístěn před zadní nápravou a přes pětistupňovou převodovku Colotti-Francis T32 poháněl zadní kola. Jiné prameny uváděly, že designérem byl Alberto Massimino a že motor měl výkon 350 koní.
Snímky vozu poskytl pan Josef Černík.
Foto: archiv Auta5P.