Sensor GTR, Švédsko 2001

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 4475 cm³, vrtání 91,0 mm, zdvih 86,0 mm, komprese 12,5, bez přeplňování, výkon 331 kW (450 koní) při 6750 ot/min, točivý moment 516 Nm při 5500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 320 km/h.

Kupé Sensor GTR bylo představeno v roce 2000. Vůz měl karosérii z plastů (karbon), byl navržen pro čtyř až dvanáctiválcový motor s výkonem do 1000 koní a maximální rychlost přes 300 km/h.
Snímky vozu byly převzaty z firemního webu Sensor Racing.
Foto: archiv Auta5P.