Trabant Sachsenring UNI 1, Německo 1996

Pětidveřové sedmimístné kombi, motor vpředu a pohon předních kol. Vznětový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1896 cm³, vrtání 79,5 mm, zdvih 95,5 mm, komprese 19,5, vstřikování, přeplňování turbodmychadlem, výkon 66 kW (90 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 120 Nm, automatická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2800 mm, vnější rozměry: délka 4400 mm, šířka 1800 mm, výška 1690 mm, pohotovostní hmotnost 1425 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 15,0 s.

V roce 1996 byl představen prototyp UNI 1 e-TDI, možný nástupce Trabantů. Vůz měl hliníkovou karosérii a alternativní pohon turbodieselem a elektromotorem, dojezd na elektromotor byl asi 75 km. Předpokládala se výroba od roku 1999, mělo být vyráběno asi 10 000 vozů ročně a jejich cena se měla pohybovat mezi 50 až 54 tisíci DM. Sériová výroba se ale neuskutečnila a vůz zůstal ve fázi prototypu.
Většinu podkladů poskytl pan Alexand Kučera.
Foto: archiv Auta5P.