Saab MFI 13, Švédsko 1965

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 841 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 72,9 mm, komprese 9,0, tři karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 44 kW (60 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 94 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2160 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 150 km/h, zrychlení na stovku za 13,7 s.

Prototyp kupé MFI 13 navrhl Björn Karlström pro leteckou firmu MFI. Podle původního návrhu měl být motor uprostřed, ale pro firmu Saab byl postaven vůz s motorem vpředu a předním pohonem. Karosérie měla samonosnou skořepinu z ocelového plechu a laminátové povrchové díly, mechanika pocházela z typu Saab 96. Vůz se stal základem pro sériový Saab 97 Sonett II.
Podklady poskytl pan Alexander Kučera.
Foto: archiv Auta5P.