Saab MFI 13, Švédsko 1965
Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Dvoudobý řadový tříválec, objem 841 cm³, vrtání 70 mm a zdvih 72,9 mm, komprese 9,0, tři karburátory Solex, výkon 44 kW (60 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 94 Nm při 4000 ot/min. Čtyřstupňová převodovka, rozvor 2160 mm, hmotnost 750 kg, maximální rychlost 150 km/h, zrychlení na stovku za 13,7 s.
Prototyp kupé MFI 13 navrhl Björn Karlström pro leteckou firmu MFI. Podle původního návrhu měl být motor uprostřed, ale pro firmu Saab byl postaven vůz s motorem vpředu a předním pohonem. Karosérie měla samonosnou skořepinu z ocelového plechu a laminátové povrchové díly, mechanika pocházela z typu Saab 96. Vůz se stal základem pro sériový Saab 97 Sonett II.
Podklady poskytl pan Alexander Kučera.