Saab 96, Švédsko 1960
Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol.
Benzínový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 841 cm³,
vrtání 70,0 mm, zdvih 72,9 mm, komprese 7,3, karburátor Solex, bez přeplňování,
výkon 28 kW (38 koní) při 4250 ot/min,
točivý moment 80 Nm při 3000 ot/min,
mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2498 mm, rozchod kol 1220/1220 mm,
vnější rozměry: délka 4050 mm, šířka 1575 mm, výška 1461 mm, hmotnost 800 kg,
maximální rychlost 125 km/h.
V roce 1960 uvedl Saab na trh nový model 96. Vůz dostal větší tříválec 850 ccm o výkonu 38 koní,
který se již montoval do kombi Saab 95. Karosérii převzali z modelu 93 (z poslední verze 93F), ale zvětšili
zadní okno. První vozy měly ještě třístupňovou převodovku, se kterou se na dálnicích zadíraly motory. Od roku 1961 se montovala
čtyřstupňová převodovka a "delší" stálý převod. V roce 1965 prošel vůz modernizací, byl prodloužen a zvětšen motorový
prostor, chladič byl přemístěn před motor a výkon zvýšili na 40 koní. Roku 1966 zvýšili výkon na 42 koní DIN
(46 k SAE). V roce 1967 zavedli čtyřdobý motor Ford V4, dvoudobý tříválec vyřadili z nabídky roku 1968.
Postupně modernizovaný Saab 96 V4 vyráběli až do roku 1980, poslední vozy montovali ve Finsku.
Foto: Saab.
|