Saab 96, Švédsko 1960

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 841 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 72,9 mm, komprese 7,3, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 28 kW (38 koní) při 4250 ot/min, točivý moment 80 Nm při 3000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2498 mm, rozchod kol 1220/1220 mm, vnější rozměry: délka 4050 mm, šířka 1575 mm, výška 1461 mm, pohotovostní hmotnost 800 kg, maximální rychlost 125 km/h.

V roce 1960 uvedl Saab na trh nový model 96. Vůz dostal větší tříválec 850 ccm o výkonu 38 koní, který se již montoval do kombi Saab 95. Karosérii převzali z modelu 93 (z poslední verze 93F), ale zvětšili zadní okno. První vozy měly ještě třístupňovou převodovku, se kterou se na dálnicích zadíraly motory. Od roku 1961 se montovala čtyřstupňová převodovka a "delší" stálý převod. V roce 1965 prošel vůz modernizací, byl prodloužen a zvětšen motorový prostor, chladič byl přemístěn před motor a výkon zvýšili na 40 koní. Roku 1966 zvýšili výkon na 42 koní DIN (46 k SAE). V roce 1967 zavedli čtyřdobý motor Ford V4, dvoudobý tříválec vyřadili z nabídky roku 1968. Postupně modernizovaný Saab 96 V4 vyráběli až do roku 1980, poslední vozy montovali ve Finsku.
Foto: Saab.