RW Karma V8, Anglie 1985
Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 3532 cm³,
vrtání 88,9 mm, zdvih 71,1 mm, komprese 9,3, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování,
výkon 118 kW (160 koní) při 5300 ot/min,
točivý moment 280 Nm při 3500 ot/min,
mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm,
vnější rozměry: délka 4300 mm, šířka 1840 mm, výška 1150 mm, pohotovostní hmotnost 600 kg,
maximální rychlost 230 km/h.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.
Kupé Karma dodávali původně jako stavebnici na podvozek Volkswagen "brouk". Laminátová karosérie připomínala
Ferrari Dino GT z konce šedesátých let dvacátého století. Verze s podvozkem VW měla velké splývavé
zadní kno. Další verze měla trubkový rám a před zadní nápravu se montovaly motory Rover V8. Na snímcích je
právě provedení s motorem Rover. Tato karosérie měla malé svislé zadní okno, podobně jako původní model
Dino 206/246 GT.
Foto: Classic Kitcars.
|