Rumpler Tropfenwagen 10/30 PS, Německo 1923 (1922-1923)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený motor, uspořádání válců: W6, rozvod OHV, objem 2581 cm³, vrtání 74,0 mm, zdvih 100,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Pallas, bez přeplňování, výkon 26 kW (35 koní) při 2000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3360 mm, rozchod kol 1350/1350 mm, vnější rozměry: délka 4950 mm, šířka 1600 mm, výška 1900 mm, pohotovostní hmotnost 1500 kg, maximální rychlost 105 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a šikmá listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Rumpler zahájil v roce 1921 výrobu aerodynamického vozu Tropfenwagen. Šestiválec do W navrhl Rumpler, ale vyráběla jej firma Siemens-Halske. Motor měl rozvod OHV a ventily byly uzavírány listovými pružinami místo obvyklých vinutých. Dodávala se také otevřená karosérie. První série měla menší motor 2310 ccm (Ø70x100 mm, 30 PS při 2000 ot/min, 95 km/h), v roce 1922 dostal výše uvedený větší motor (vrtání 74 mm) a od roku 1924 byl montován konvenční řadový čtyřválec 2610 ccm/50 PS. Celkem postavili asi stovku vozů.
Uvedený vůz byl jedním ze dvou dochovaných a byl vystaven v Deutschen Technikmuseum Berlin.
Foto: archiv Auta5P.