Ruger Sports Tourer, USA 1969

Třídveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 6964 cm³, vrtání 107,4 mm, zdvih 96,0 mm, komprese 11,0, dva ventily/válec, dva karburátory Holley, bez přeplňování, výkon 317 kW (431 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 658 Nm při 3700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3302 mm, rozchod kol 1448/1448 mm, vnější rozměry: délka 4699 mm, šířka 1753 mm, výška 1650 mm, pohotovostní hmotnost 1580 kg, maximální rychlost 177 km/h, zrychlení na stovku za 7,7 s. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

První ze dvou vozů Ruger Sports Tourer postavili v roce 1969. Na mohutném rámu s tuhými nápravami na listových perech byla laminátová karosérie, jen kapota motoru a dveře byly z hliníku. Pro pohon zvolili motor Ford V8 427 cui/425 HP. Předpokládaná cena sériového vozu měla být 15 000 $, vývoj vozu ale stál údajně 800 000 $. Vůz svými tvary připomínal sportovní automobily Bentley z počátku třicátých let dvacátého století.
Foto: archiv Auta5P.