Rover Scarab, Anglie 1931 (1931-1932)

Dvoudveřový čtyřmístný roadster, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený vidlicový dvouválec (V2), rozvod OHV, objem 839 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 95,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Amal, bez přeplňování, výkon 12,0 kW (16,0 k) při 3500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2134 mm, rozchod kol 1067/1067 mm, maximální rychlost 85 km/h. Vpředu nezávislé zavěšení a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Prototyp malého čtyřmístného vozu Rover Scarab představili na podzim 1931. Vůz měl vzadu umístěný vzduchem chlazený vidlicový dvouválec, třístupňovou převodovku a zadní nápravu bez diferenciálu, což vedlo k rychlému opotřebení zadních pneumatik. Všechna kola byla nezávisle zavěšena, přední maska byla falešná, pod přední kapotu se vešel jen akumulátor a rezervní kolo. Postavili jen šest prototypů (některé prameny uvádějí až 12 vozů), sériovou výrobu ale už nezahájili. Předpokládaná prodejní cena měla být 89 liber. Výkon motoru výrobce tajil, je uveden pouze odhad.
Foto: archiv Auta5P.