Rover 3500 V8, Anglie 1969 (1968-1970)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 3532 cm³, vrtání 88,9 mm, zdvih 71,1 mm, komprese 10,5, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 109 kW (148 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 267 Nm při 2600 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2625 mm, rozchod kol 1356/1314 mm, vnější rozměry: délka 4566 mm, šířka 1676 mm, výška 1416 mm, pohotovostní hmotnost 1270 kg, maximální rychlost 188 km/h, zrychlení na stovku za 10,5 s. Vpředu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Sedany "P6" vyráběl Rover v letech 1963 až 1977. Původně měly dvoulitrový čtyřválec, v roce 1968 zavedli také větší motor V8 s objemem 3,5 litru, na jehož výrobu zakoupili licenci v USA (Buick Special). Motor upravili, model Rover 3500 V8 dodávali pouze s automatickou převodovkou Borg Warner. V roce 1970 sedany inovovali (Mk II), místo kovové masky chladiče zavedli černou plastovou. V roce 1971 přišel alternativní model 3500 S s mechanickou čtyřstupňovou převodovkou a vyšším výkonem, produkci modelu V8 ukončili v roce 1976. Poslední vozy se potýkaly s řadou technických problémů kvůli nekvalitní montáži a nedostatečné výstupní kontrole. Čtyřválce dostaly v roce 1973 objem 2,2 litru a vyráběly se do roku 1977.
Foto: Z.Patera Auta5P, England, 2001.