Rover Speed 14 Streamline Coupe, Anglie 1935 (1934-1936)

Čtyřdveřový čtyřmístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 1577 cm³, vrtání 61,0 mm, zdvih 90,0 mm, dva ventily/válec, tři karburátory SU, bez přeplňování, výkon 40 kW (54 koní) při 4800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2921 mm, rozchod kol 1300/1330 mm, vnější rozměry: délka 4115 mm, šířka 1588 mm, výška 1610 mm, pohotovostní hmotnost 1350 kg, maximální rychlost 130 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Standardní sedan Rover 14 (Fourteen) vyráběli od roku 1933, měl šestiválec OHV 1577 ccm, v roce 1938 zavedli větší motor 1901 ccm. V letech 1934 až 1936 prodávali také aerodynamicky tvarovaný čtyřdveřový saloon fastback, nazvaný Streamline Coupe, těchto vozů postavili celkem 360. Automobil měl hliníkovou karosérii a motor dostal vyšší kompresi a tři karburátory.
Majitelem uvedeného vozu byl pan Bernhard Rüst ze Švýcarska (na první fotografii za volantem). Automobil zakoupil v Anglii v roce 2002, poté co jej zrestauroval John Lewis Cooke. Ve Velké Británii měl automobil registrační značku BYL 850 (na posledním snímku). Zajímavostí bylo vybavení vozu systémem Startix, předchůdcem dnešních systémů stop/start. Převodovka měla také volnoběh, tím bývaly většinou vybaveny jen vozy s dvoudobými motory. Snímek interiéru ukazuje jiný vůz, automobil pana Rüsta měl interiér zelený.
Foto: Rallye du Pays de Fougeres 2015 + Bernhard Rüst.