Rosengart LR4 SA Ariette, Francie 1953 (1951-1954)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 747 cm³, vrtání 55,9 mm, zdvih 76,2 mm, komprese 6,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (21 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 39 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2250 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, vnější rozměry: délka 3900 mm, šířka 1480 mm, výška 1430 mm, pohotovostní hmotnost 720 kg, maximální rychlost 95 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Ariette představili na podzimním pařížském autosalonu 1951, vyráběli jej do roku 1954. Vůz navrhl designér Philippe Charbonneaux. Dodávali také kabriolet a od roku 1952 i kombi. Vzhledově moderní vůz měl ale zastaralou koncepci: motor SV (původem Austin Seven z dvacátých let), převodovku bez synchronizace, mechanické lankové brzdy, palivo teklo do karburátoru samospádem, chlazení bylo termosifonové. Ariette měl také vysokou cenu, stál o 40 % více než Renault 4CV, proto se vozů Ariette prodalo poměrně málo.
Foto: archiv Auta5P.