Rometsch Volkswagen Taxi, NSR 1953

Čtyřdveřový čtyřmístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1131 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 64,0 mm, komprese 5,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 18 kW (25 koní) při 3300 ot/min, točivý moment 68 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1290/1250 mm, vnější rozměry: délka 4320 mm, šířka 1540 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 755 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Prototyp tohoto vozu postavil v roce 1950 návrhář Johannes Beeskow. V letech 1951 až 1953 pak postavila berlínská karosárna Rometsch asi 30 sedanů pro taxislužbu. Automobil byl postaven na prodloužené platformě VW brouk (rozvor náprav prodloužen o 25 cm). Přední dveře byly zkráceny a sedan dostal také zadní dveře (upravené z těch předních, s vnějšími panty a otvírané "proti větru"). Hmotnost se proti původnímu dvoudveřovému VW zvýšila jen o 25 kg.
Foto: archiv Auta5P + Wikipedia.