Rolls-Royce Camargue, Anglie 1980

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Benzínový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 6750 cm³, vrtání 104,1 mm, zdvih 99,1 mm, komprese 8,0, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 184 kW (250 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 540 Nm při 2500 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3050 mm, rozchod kol 1525/1515 mm, vnější rozměry: délka 5170 mm, šířka 1920 mm, výška 1470 mm, hmotnost 2330 kg, maximální rychlost 195 km/h, zrychlení na stovku za 11,2 s.

V roce 1975 uvedl Rolls Royce na trh nový model Camargue. Jeho karosérii navrhla italská společnost Pininfarina a vyráběla ji londýnská karosárna Mulliner Park Ward. Vůz byl poháněn stejným motorem jako modely Silver Shadow a Corniche a měl třístupňovou automatickou převodovku General Motors Turbo-Hydramatic. Prvních 65 vozů mělo dva karburátory SU, pak je nahradil karburátor Solex. Výrobu ukončili roku 1986, za 11 let postavili celkem 530 vozů Camargue a navíc na speciální objednávku jeden Bentley Camargue. Model Camargue byl prvním vozem Rolls Royce, stavěným v metrické soustavě. Výrobce neudával výkon a točivý moment, uvedené hodnoty jsou odhad.
Průhled vozem poskytl pan Čeněk Pivoňka.